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第1828章 苏市长的工作日常2（第1页）

第1828章苏市长的工作日常2

这次调研成果是丰硕的，效果是显著的。

电子科技园的企业家们对未来充满了期待，同时也一个个摩拳擦掌，准备在下一个周期投入更多研发资金，打造出更美好的未来。

而苏希对西河的笔记本产业也有了更清楚的认识。

他认为以笔记本电脑为‘载体’，以此延伸发展出更多电子终端产品是可行的。

同时，也能带动上下游的供应链进行新的产业升级，譬如研究更多消费级芯片、车规级芯片…。

苏希在回程的路上，对发改委的领导干部提了三点要求。

一是将西河电子科技园纳入全市汽车电子配套产业重点布局板块。

二是在重大科技专项、技改补贴上，倾斜支持园区汽车芯片、车载电子项目。

第三是统筹全市整车企业，建立常态化供需对接机制。

当前渝城的两大支柱产业是笔记本产业和汽车产业。

苏希已经知道未来汽车发展的趋势，那么必须要提前抓住。

如果能够提前布局，引入资金，全球领跑。

那么以后就是我们国家卡国外的车规芯片脖子，而不是让别人卡一次脖子后，再回过头来迎头赶上。

当前，万江那边的新能源汽车产业正在如火如荼的进行，在西河的道路上也能看到一些电动汽车在跑。

并且，在万江市，所有的出租车已经改成电动汽车。

苏希要求万江市委市政府，竭尽全力支持国产品牌，以及自有品牌。

这个建议，苏希还会对沙正刚提。

因为苏希知道，要想让西河的经济数据抢眼，那就必须在各个维度对企业进行支持。

次日，苏希带队调研全市汽车产业。

渝城汽车制造业的能力非常强，去年汽车制造业的总产值高达2969亿元，全年整车产量212万量。

是渝城乃至西河省的支柱工业。

和笔电为主的电子产业并列为全市两大核心增长引擎。

苏希走访了昌安汽车，以及几大合资品牌，并且苏希还去了工业园区，去实地的探访了配套企业。

当前西河的汽车制造业走在全国前列，形成了整车、发动机、变速箱以及上千家零部件配套的完整产业集群。

用市政府的口径是1+8+1000的产业格局。

意思是，一个龙头企业，聚集多家整车项目，配套企业超过千家。

苏希总体上是很满意的。

但也存在一些客观问题。

譬如产业链短板明显，高端变速箱、汽车电子、电控、高端传感器大量依赖外地与海外采购。

本地零部件企业大多是做内饰、冲压等中低端配套。

高附加值核心零部件不足，本地配套有很大的提升空间。

另外，就是产品结构存在隐患。

虽然这两年SUV市场表现的很好，多家企业有爆款的产品。

但是，仍然偏重于中低端乘用车，没有做成品牌，利润微小。