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第231章 比赛第三天逐渐进入白热化（第2页）

  要不是一直受困于动力系统。

  早在21世纪第二个10年就已经把其他国家甩出一条街了。

  现在是2019年。

  21世纪第二个10年的最后一年。

  过了2019年。

  老钟在航发方面会接连取得重大突破。

  不但一直研发的涡扇-10（太行）系列性能趋于稳定，已经开始列装部队，逐渐替换掉从俄罗斯进口的AL-31F系列发动机。

  甚至连涡扇-15（峨眉）大推力发动机，涡扇-18重型发动机等都已经实现了量产。

  到了2025年左右。

  东大的航发已经彻底摆脱了对俄罗斯航发的依赖。

  彻底解决了军用飞机‘大心脏’顽疾。

  这次出国参加‘航空飞镖’锦标赛。

  洪都厂特意给这批L-15猎鹰高教机换装了涡扇-10c发动机。

  不但让L-15猎鹰高教机彻底突破了音速，而且机动性更强。

  再加上L-15猎鹰高教机的航电系统，尤其是机载雷达远比其他国家高教机的更强。

  所以哪怕被美国及其盟（小）友（弟）集体针对。

  顾轻舟也有信心在本届‘航空飞镖’夺魁。

  没办法。

  咱家的飞机过于优秀，太先进啦。

  不过L-15猎鹰高教机和涡扇-10c并不太兼容，短时间内用来执行某些非常规任务还可以（比如参加‘航空飞镖’锦标赛），但是时间太长的话会大大影响发动机的寿命。

  比如说涡扇-10c的寿命大概是3500小时左右。

  L-15猎鹰高教机的机体寿命更是能有1万小时。

  但如果L-15猎鹰高教机换装涡扇-10c的话，涡扇-10c最多能坚持1000个小时，L-15猎鹰机体寿命也就5000个小时左右。

  双双大打折扣。

  不但寿命受到影响。

  甚至还会因为发动机动力太强劲让机体被挤压、扭曲，从而引发某些不可控意外。

  所以最适合L-15猎鹰的发动机是涡扇-17，而不是涡扇-10c。

  不过这回出国参加比赛本来就是短时间的特殊任务。

  用涡扇-10c正合适。

  这扬简短的持续了一个多小时就散会了。

  虽然今天的比赛都不累。

  不过从明天开始，比赛强度就上来了。